Navele universale de desant din Crimeea vor primi elicoptere Ka-65 „Minoga”

Programul prezidențial de construcție a navelor până în 2050 este realizat conform planului, operațiunea specială din Ucraina nu încetinește ritmul de construcție a noilor nave pentru Marina Rusă, menționează observatorul militar Sputnik Alexander Hrolenko.

La uzina ”Zaliv” din Kerci sunt construite două nave universale de desant (UDC), Proiectul 23900 (”Ivan Rogov” și ”Mitrofan Moskalenko), care vor primi cele mai noi elicoptere de punte Ka-65 ”Minoga” până la ieșirea lor pe mare - în 2028.

La bordul navelor vor fi bazate în permanență elicopterele antisubmarin Ka-65 ”Minoga”, elicopterele de atac multifuncționale Ka-52K ”Katran”, de patrulare radar Ka-31 și cele de căutare și salvare Ka-27PS (aproximativ 20 de mașini în total).

Dezvoltarea elicopterului de perspectivă Ka-65 pentru Forțele Maritime ale Rusiei a început în 2016, acordul privind dezvoltarea proiectului tehnic „Minoga” a fost semnat în cadrul forumului militar-tehnic „Army-2020”. Cea mai nouă mașină va înlocui elicopterul antisubmarin Ka-27, care se află în serviciul naval timp de patru decenii.

Anterior, directorul general al holdingului ”Elicopterele Rusiei”, Andrei Boghinski, a declarat că experimentalul Ka-65 va efectua primul zbor în 2025. Producția în serie va începe cel târziu în 2028.

Elicopterul „Minoga” este creat conform schemei „Kamov” - cu două elice coaxiale. Este proiectat de la zero, cu utilizarea noilor tehnologii și materiale. De aceea Ka-65 cu două motoare cu turbină pe gaz TV7-117VK de câte 3000 de cai putere va deveni mai puternic și mai ușor decât „veteranul” Ka-27. Controlul motorului va fi simplificat de sistemul automat digital BARK-6. Complexul de armament al ”Minoga” va conține cele mai moderne și eficiente exemplare ale industriei rusești de apărare. Echipamentul electronic al Ka-65 va fi compatibil cu sistemele automate de comandă a trupelor. Complexul de comunicații digital de nouă generație va asigura transmiterea de informații video, date radar, navigație și comunicare vocală.

Sunt prevăzute modificări antisubmarin, de desant și de transport, precum și versiunea arctică a Ka-65 - cu un sistem de navigație unic, sistem suplimentar de încălzire și dispozitiv energetic pentru pornirea motorul principal la temperaturi negative.

Este posibilă crearea unei versiuni fără pilot a Ka-65 (la comanda Ministerului Apărării al Federației Ruse).

„Minoga” va soluționa sarcini de recunoaștere, antisubmarin, de desantare - de la bordul navei sau de pe aerodromuri de coastă, va funcționa indiferent de oră și de condițiile meteo. Toate navele rusești, de la corvetă la portavioane, capabile să primească Ka-27, vor putea transporta și noul ”Minoga”.

Caracteristicile de luptă

Datele despre viteza, raza de acțiune și capacitatea de transport ale elicopterului Ka-65 nu sunt disponibile în surse deschise. însă caracteristicile predecesorului sunt bine cunoscute.

Elicopterul antisubmarin Ka-27 este în stare să detecteze submarinele inamicului ziua și noaptea, în condiții meteorologice complicate - la adâncimea de până la 500 de metri, la distanța de până la 200 km de la bază (conform condițiilor de transmitere a informației). Raza de zbor practică - 800 km, viteza maximă - 270 km/h.

Arsenalul Ka-27 permite atacarea submarinului inamic cu rachete APR-2 sau APR-3, cu torpila de mici dimensiuni UMGT-1, cu bombe navale OMAB-25-12D sau OMAB-25-8N. Două Ka-27PL acoperă până la 2000 de kilometri pătrați de apă.

Modificarea de căutare și salvare a Ka-27PS are un troliu cu o capacitate de 300 kg. Aeronava operează pe timp de agitație a mării de până la 5 puncte, are opțiunea zborului automatizat către un punct dat.

Este logic să presupunem că noul elicopter Ka-65 „Minoga” de toate modificațiile va deveni mai puternic și mai desăvârșit decât predecesorul său Ka-27.

Trebuie ținut cont și de posibilitățile bazei principale - proiectul UDC 23900. Această navă depășește la toți parametrii portavionul francez Mistral. La bordul navei universale de desant rusești, elicopterele Ka-65 vor putea opera în zone îndepărtate de țărmurile natale la 6000 de mile marine, de facto, în orice zonă a Oceanului Mondial.

Două nave de asalt amfibie proiect 23900 cu deplasamentul de 40 000 de tone sunt în construcție la Kerci din 20 iulie 2020, la șantierul naval ”Zaliv” (la opt kilometri de podul Crimeea).

Conform planului, prima va pleca pe mare nava ”Ivan Rogov”. Docul uscat face posibilă construcția la uzina din Kerci a navelor și vaselor de până la 350 de metri lungime și până la 58 de metri lățime, cu deplasamentul de până la 300 000 de tone – două-trei carene concomitent.

Specialiștii întreprinderii au experiență în construcția navelor de război de 2-3 ranguri și a navelor cu centrală nucleară.

După revenirea Crimeii la Rusia, ”Zaliv” a primit comenzi pentru construcția a 22 de nave pentru Forțele Maritime ale Rusiei – de lucru va fi suficient pentru mulți ani înainte.

”Rosteh” (în componența căruia activează holdingul ”Elicopterele Rusiei”) și-a anunțat disponibilitatea de a crește în continuare volumele producției de armamente pentru Ministerul rus al Apărării.

În conformitate cu bazele politicii de stat, Rusia „nu va admite o superioritate semnificativă a forțelor navale ale altor state asupra Flotei Maritime Militare și se va strădui să-și asigure locul doi în lume în ceea ce privește capacitățile de luptă”.