Ucraina își continuă planurile cu Bîstroe

Ucraina anunță că vrea să adâncească Dunărea pe partea românească și să folosească canalul Sulina „fără restricții”

BUCUREȘTI, 13 iul – Sputnik Ucraina continuă să investească în dezvoltarea infrastructurii de transport de-a lungul Dunării pentru a spori capacitățile de operare a porturilor.

Potrivit directorului Centrului de Strategii de Transport al Ucrainei, Serghei Vovk, 12 terminale noi sunt în construcție, dar acestea nu pot înlocui complet importanța porturilor de la Marea Neagră.

Într-un interviu acordat postului Ukrainske Radio, Vovk a declarat că porturile de pe teritoriul ucrainean al Dunării – Ismail, Reni și Ust-Dunaisk – sunt în prezent foarte active și au atras un interes crescut din partea investitorilor și a expeditorilor.

„Cu excepția perioadei sovietice, acestea nu au fost niciodată atât de aglomerate, deoarece reprezintă una dintre opțiunile de export nu doar pentru produsele agricole. Prin urmare, vedem acum o adevărată renaștere a Dunării, iar aceste porturi reprezintă o opțiune valoroasă nu doar pentru exportul produselor agricole, ci și pentru alte mărfuri”, a spus Vovk.

Vovk a menționat că România a blocat anterior posibilitatea adâncirii gurii de vărsare a Dunării în conformitate cu convenția Agenției Dunării. Obținerea acordului României în această privință este crucială pentru a permite trecerea navelor de dimensiuni mari pe Dunăre și pentru a facilita transportul eficient de mărfuri.

„Avem nevoie de acordul României pentru a efectua lucrările de adâncire a albiei și pentru a utiliza canalul Sulina fără restricții de timp. Ar fi ideal ca navele să poată fi încărcate în porturile ucrainene, să treacă prin partea ucraineană a Dunării și să ajungă în Marea Neagră. Delegația noastră lucrează în mod constant cu reprezentanții României pentru a ajunge la un acord benefic pentru ambele părți”, a explicat Vovk.