https://md.sputniknews.com/20230502/bulgaria-vrea-propriul-sau-canal-dunare-marea-neagra-56749453.html
Bulgaria vrea propriul său canal Dunăre-Marea Neagră
Bulgaria vrea propriul său canal Dunăre-Marea Neagră
Sputnik Moldova
Bulgaria vrea propriul său canal Dunăre -Marea Neagră. Acesta va „faulta” interesele României la gurile Dunării. 02.05.2023, Sputnik Moldova
2023-05-02T13:31+0300
2023-05-02T13:31+0300
2023-05-02T13:31+0300
internațional
bulgaria
dunărea
https://cdnn1.img.md.sputniknews.com/img/80/56/805648_680:797:2904:2048_1920x0_80_0_0_a77749a57efd8c1c408ba2a3de6dac2f.jpg
BUCUREȘTI, 2 mai- Sputnik. După amenințarea canalului Bâstroe, o nouă lovitură se pregătește intereselor României la Dunăre: un canal navigabil bulgăresc, care să lege portul din Ruse de portul din Varna.Un canal navigabil între Ruse și Varna ar putea fi pus pe ordinea de zi în Bulgaria și în Uniunea Europeană, deoarece are posibilitatea de a intra în rețeaua de transport prioritară a Uniuni. Ideea canalului, care datează încă din perioada comunistă, a fost reînviată de doi europarlamentari bulgari – Andrei Novakov și Emil Radev de la GERB/PPE, care l-au propus ca „cea mai directă legătură pe apă de la Atlantic la Marea Neagră, pe Dunăre” în fața Comisiei Europene, pentru a fi inclus în rețeaua de transport transfrontalier prioritar extins (TEN-T).Dacă aceste negocieri se vor încheia cu un rezultat pozitiv, proiectul va fi deja oficial parte din principalele rute de transport ale Uniunii, iar de acolo va primi posibilitatea de a fi cofinanțat pe diverse linii, precum Mecanismul Conectarea Europei, instrumente financiare de la Banca Europeană de Investiții și de ce nu și fonduri de coeziune.Ideea unui canal care să facă legătura între Dunăre și Marea Neagră a luat naștere încă din timpul Imperiului Otoman, când a fost planificat în paralel cu construcția primei șosele rutiere și căi ferate între Ruse și Varna.
bulgaria
Sputnik Moldova
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
2023
Bogdan Duca
https://cdnn1.img.md.sputniknews.com/img/07e5/0c/06/46988161_0:0:1000:1001_100x100_80_0_0_b35266f44927552ce150f2cae0afe6f5.jpg
Bogdan Duca
https://cdnn1.img.md.sputniknews.com/img/07e5/0c/06/46988161_0:0:1000:1001_100x100_80_0_0_b35266f44927552ce150f2cae0afe6f5.jpg
Știri
ro_MD
Sputnik Moldova
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
https://cdnn1.img.md.sputniknews.com/img/80/56/805648_0:0:2731:2048_1920x0_80_0_0_b1408190c2491d4bb92679f578eae716.jpgSputnik Moldova
media@sputniknews.com
+74956456601
MIA „Rossiya Segodnya“
Bogdan Duca
https://cdnn1.img.md.sputniknews.com/img/07e5/0c/06/46988161_0:0:1000:1001_100x100_80_0_0_b35266f44927552ce150f2cae0afe6f5.jpg
bulgaria, dunărea
Bulgaria vrea propriul său canal Dunăre-Marea Neagră
Bulgaria vrea propriul său canal Dunăre -Marea Neagră. Acesta va „faulta” interesele României la gurile Dunării.
BUCUREȘTI, 2 mai- Sputnik. După amenințarea canalului Bâstroe, o nouă lovitură se pregătește intereselor României la Dunăre: un canal navigabil bulgăresc, care să lege portul din Ruse de portul din Varna.
Un canal navigabil între Ruse și Varna ar putea fi pus pe ordinea de zi în Bulgaria și în Uniunea Europeană, deoarece are posibilitatea de a intra în rețeaua de transport prioritară a Uniuni. Ideea canalului, care datează încă din perioada comunistă, a fost reînviată de doi europarlamentari bulgari – Andrei Novakov și Emil Radev de la GERB/PPE, care l-au propus ca „cea mai directă legătură pe apă de la Atlantic la Marea Neagră, pe Dunăre” în fața Comisiei Europene, pentru a fi inclus în rețeaua de transport transfrontalier prioritar extins (TEN-T).
Dacă aceste negocieri se vor încheia cu un rezultat pozitiv, proiectul va fi deja oficial parte din principalele rute de transport ale Uniunii, iar de acolo va primi posibilitatea de a fi cofinanțat pe diverse linii, precum Mecanismul Conectarea Europei, instrumente financiare de la Banca Europeană de Investiții și de ce nu și fonduri de coeziune.
Ideea unui canal care să facă legătura între Dunăre și Marea Neagră a luat naștere încă din timpul Imperiului Otoman, când a fost planificat în paralel cu construcția primei șosele rutiere și căi ferate între Ruse și Varna.