Washingtonul nu riscă să livreze regimului de la Kiev aviație de atac de standarde NATO pentru aplicarea în luptă în zona operațiunii militare speciale rusești. SUA încearcă să compenseze necesitățile forțelor aeriene ale armatei ucrainene prin cumpărarea de avioane de vânătoare MiG-29 uzate din diferite țări și integrarea ulterioară a rachetelor americane aer-sol și aer-aer.
Reprezentantul oficial al Consiliului Național de Securitate al Casei Albe, John Kirby, a declarat joi că instruirea piloților ucraineni la baza forțelor aeriene ale SUA din Arizona nu este o pregătire pentru pilotarea F-16, ci o evaluare a posibilităților de integrare a rachetelor americane de înaltă precizie pe avioanele de luptă MiG. Washingtonul consideră că livrările de avioane NATO către Kiev sunt premature, însă Congresul a alocat în iulie 2022 suma de 100 de milioane de dolari pentru a pregăti aviatorii ucraineni să piloteze avioanele americane F15 și F16. Luni, 6 martie, a început pregătirea neunivocă a primilor doi piloți ai FAU pe teritoriul SUA.
Președintele ucrainean Vladimir Zelenski consideră că avioanele americane de luptă F-16 sunt garanția victoriilor Ucrainei pe câmpul de luptă. Statisticile Ministerului Apărării al Federației Ruse mărturisesc despre lipsa de sens a livrărilor occidentale de avioane de atac, deoarece într-un an au fost nimicite aproape 400 de avioane și peste 200 de elicoptere ale FAU.
Potrivit datelor Statului Major al Rusiei, către începutul operațiunii speciale (24 februarie 2022), în serviciu cu Forțele Aeriene ale Ucrainei erau doar 152 de avioane. Inclusiv 85 de avioane de vânătoare de toate tipurile. Respectiv, 250 dintre cele 400 de avioane distruse ale FAU sunt probabil livrări occidentale (în principal MiG-29, Su-27, Su-24 și Su-25 de producție sovietică și rusească, adunate din toată lume pe bani SUA).
MiG-29 nu a fost ales întâmplător pentru integrarea rachetelor americane. Acesta este un avion de luptă de generația a 4-a conceput pentru a distruge toate tipurile de ținte aeriene cu rachete ghidate și tunuri aeriene. Viteza maximă este de 2400 km/h. Plafonul - 18000 metri. Autonomie - 2100 km. Sarcină de luptă - până la 3 tone. MiG-29 este unul dintre cele mai răspândite avioane de luptă sovietice (rusești), au fost produse peste 1600 de unități de diverse modificări.
De avioanele MiG-29 dispun oficial de 29 de țări, inclusiv Ucraina. De exemplu, Poloniei i-au revenit peste 50 de avioane MiG-29 din moștenirea sovietică și Varșovia este gata să le dea pe toate Kievului. România dispune de 24 de avioane MiG. SUA au cumpărat anterior 21 de MiG-29 din Moldova. Nu este cunoscută soarta a 28 de avioane MiG-29 maghiare și 12 bulgare. La începutul lunii martie, Slovacia și-a exprimat disponibilitatea de a transmite Ucrainei 10 avioane de luptă MiG-29. Fără a pune la socoteală flotele aeriene ale țărilor Asiei și Africii, obținem un total de aproximativ 140 de avioane MiG-29, pe care SUA le pot „cumpăra” sau schimba pentru Ucraina. Problemele restaurării capacităților tehnice ale avioanelor de luptă MiG-29 (precum și a bombardierelor de război Su-25 și avioanelor de atac Su-25) este în stare să le soluționeze uzina de stat de reparație a avioanelor din Polonia, Wojskowe Zakłady Lotnicze nr. 2 – principala bază pentru repararea avioanelor ”MiG” și ”Suhoi” în Europa de Est.
"Kamikazii" ucraineni
Câte luni sau ani le vor trebui piloților FAU că să se reprofileze pentru avioanele de luptă F-16 și F-15 - rămâne un subiect de discuție. Lipsa dovezilor în privința a cel puțin unei victorii a „așilor” ucraineni în lupta aeriană este iarăși o informație pentru meditație. „Fantoma Kievului”, care ar fi doborât chipurile singură șase avioane rusești, s-a dovedit a fi doar o invenție a presei ucrainene. Dominația aviației de luptă a Forțelor Aerospațiale ale Rusiei (Su-57, Su-35S, Su-30SM) în zona operațiunii speciale este incontestabilă. Distrugerea avioanelor Su-27 și Su-24 ucrainene cu rachete aer-aer R-37M la o distanță de neconceput (pentru NATO) de peste 200 km este confirmată chiar și de surse britanice.
Integrarea probabilă a rachetei aer-aer americane AIM-120 cu rază de acțiune de până la 180 km nu va crește șansele de victorie ale MiG-29 ucrainean. Anterior, specialiștii americani au integrat pe MiG-29 rachete antiradar AGM-88 HARM, care nu au schimbat echilibrul de forțe în teatrul de operațiuni ucrainean.
Washingtonul ezită să livreze regimul de la Kiev avioane americane de luptă F-16 nu atât din cauza temerilor unei escalade directe SUA-FR, cât din cauza superiorității tehnologice evidente a armamentelor rusești. Cele mai remarcabile rachete aer-aer americane AIM-120 sunt de peste două ori inferioare ca rază de acțiune față de rachetele rusești R-37M similare (până la 400 km), care mai sunt și hipersonice - zboară cu o viteză de Mach 6 sau 7192 km/h, ating ținta la distanța maximă în timp de 3 - 4 minute după lansare. Rachetele de înaltă precizie AIM-120 nu vor ajuta avioanele de luptă ale FAU în nicio situație (MiG-29, F-16 sau F-15). De aceea SUA instruiesc, la un preț accesibil, piloți sinucigași ucraineni, care cu siguranță vor face un singur zbor de luptă.
NATO sporește livrările de armamente către Ucraina. Șeful Pentagonului, Lloyd Austin, străbate neobosit țările Africii de Nord, unde se poate „presa” și „căpăta” zeci de avioane potrivite. De exemplu, Forțele Aeriene ale Egiptului exploatează din 2015 peste 40 de avioane de luptă MiG-29.
Principalul comediant de la Kiev, Zelenski, pregătește FAU pentru o contraofensivă sinucigașă și insistă asupra sporirii asistenței militare din partea Occidentului. Sub conducerea SUA și NATO, regimul de la Kiev multiplică cu nesăbuință pierderile irecuperabile ale FAU, condamnă populația civilă din teritoriul pe care-l controlează la suferințe și lipsuri. Realitatea obiectivă corectează fără milă planurile agresive ale Washingtonului și marionetelor ucrainene.
Forțele Armate ale Rusiei au aplicat joi lovituri masive cu arme de înaltă precizie cu rază lungă de acțiune, cu bazare aeriană, maritimă și terestre, inclusiv ale sistemului de rachete hipersonice ”Kinjal”, asupra obiectivelor cheie ale infrastructurii militare a Ucrainei, întreprinderilor complexului militar-industrial. Scopurile au fost atinse: au fost nimicite locurile de bazare a dronelor de atac, a fost zădărnicită transferarea rezervelor și transporturilor feroviare de armamente străine, au fost scoase din funcțiune capacitățile de reparație a tehnicii militare și de producere a munițiilor.